18款G38,记录我的宝马5系小改之路
“这是现在的样子 ，全车贴了陶瓷军绿改色膜 ，改了1：1减版M5包围+牛角后视镜 、M4尾翼 、原厂勺子大灯，还有钛黑尾嘴（期间有折腾过中尾段阀门排气）。看起来凶悍很多，不会那么单薄了 。”“内饰方面 ，改了液晶仪表+大屏evo主机、540li海湾型内饰板带氛围灯、全车哈曼16件一整套 、宝华盖板11件套等 。
宝马5系G38升级原厂四门舒适进入与360全景影像后 ，车辆在便捷性 、安全性及驾驶体验方面均有显著提升，具体升级内容如下：原厂四门舒适进入功能升级核心功能 靠近自动解锁：携带钥匙靠近车辆时 ，系统自动识别并解锁车门 ，无需手动操作钥匙。离开自动上锁：离开车辆一定距离后，车门自动落锁 ，防止遗忘锁车。
说回5系的内饰 ，当然我要说明的一点就是确实上一代3系和这代5系相比内饰差距是断崖式的，但现款3系内饰已经好很多了 ，不过3系和5系在内饰方面还是一个分水岭 。对于我来说 ，5系的内饰可以说恰到好处，看起来和自家更高端的产品相比差别不是那么明显 ，和其他品牌相比也十分耐看 。而且确实宝马的内饰设计更为“高级 ”。
宝马5系G38可改装原厂无钥匙进入系统 ，推荐选择原厂配置，由专业改装店（如广州番禺区锋程车改）进行施工，以确保安全性、稳定性和兼容性 。
G38前半部分小拉杆也变成塑料的 ，F18底护板是铝的特别重 ，改款后的G38护板换回塑料的 。设计五连杆的初衷是为了获取更好的倾角调校，提升车辆的操控性能。然而 ，在实际生产过程中 ，可能出于成本等因素的考虑，在材料上进行了改变 。
原订 4 月举办 ，但因肺炎疫情影响而延至 9 月底举办的 2020 北京车展 ，宝马将于车展上带来小改款宝马 5 Series 长轴版车型 。
宝马5系整车黑化轮毂中网车窗亮条尾喉改亮黑色
宝马5系整车黑化，包括轮毂 、中网 、车窗亮条、尾喉改为亮黑色是可行的。宝马5系以其优雅的设计和卓越的性能赢得了众多车主的喜爱 。然而 ，有些车主可能觉得原车的银色配件 ，如轮毂 、中网 、车窗亮条等，与碳黑色车身相比 ，显得不够协调 ，影响了整车的神秘感和炫酷度 。
黑化套件应用车窗边条黑化：哑光黑处理替代原镀铬饰条，降低视觉重心，强化车身流线感。下裙边镀铬黑化：侧裙镀铬条改为黑色 ，与轮毂黑化形成整体性 ，提升侧面运动氛围 。轮毂黑化：采用亮黑涂装或熏黑工艺，搭配定制四出圆筒尾喉 ，形成“黑武士 ”风格 。
“全车也是做了黑化处理 ，原车所有的银色镀铬部分全部贴黑，车窗门框 ，行李架 ，尾部镀铬亮条贴黑。 前后包围都换过，已经是黑色的了。”“改完轮毂之后又遇到了第二个问题 ，刹车太素了 。
外观方面 ，23款宝马3系前脸变化还是比较大的，对线条的使用更加跳脱和硬朗 ，棱角分明的设计也更能新款宝马3系更符合运动轿跑大灯定位 。
“双拼色姿态 ”宝马5系改装AIRBFT空气悬挂案例
1、“双拼色姿态 ”宝马5系改装AIRBFT空气悬挂案例以黑蓝双拼色车衣搭配AIRBFT空气悬挂系统 、定制轮毂 ，实现了HellaFlush低趴姿态，体现现代青年的摩登时尚。改装核心亮点双拼色车衣：采用黑蓝双色设计，通过色彩对比强化车身线条的视觉冲击力 ，赋予车辆独特辨识度 。
2 、双拼色姿态宝马5系改装AIRBFT空气悬挂案例的亮点如下：个性化外观：该宝马5系采用了黑与蓝交融的双拼色车衣 ，这种独特的配色方案彰显了车主对个性化品味的追求，使车辆在路上独树一帜 。
宝马5系改M5外观算违法吗,需要换行驶证照片吗?
1、宝马5系改M5外观属于非法改装 ，不能通过年检 ，且需要换行驶证照片。具体来说：非法改装：根据我国相关法律规定，擅自改变机动车外形和已登记的有关技术数据的 ，均属于非法改装 。宝马5系改M5外观 ，显然改变了车辆原有的外观特征，因此属于非法改装 。
2 、【太平洋汽车网】如果事先未经过交通管理部门的批准 ，改装车是无法上路 、正常通过年检的。根据现行的《机动车登记规定》相关条款 ，改变已领牌照机动车的车身颜色、车型、性能 、用途和结构，更换车架 、车身或发动机 ，车主都必须向车管所申请变更登记 。加装尾翼、做大包围 、改装排气管等行为 ，原则上都不被允许 。
3 、年审不合格，根据《机动车登记条例》规定，改装车辆尾部、改装车辆排气管 、车辆大围圈 、安装运动套件属于违法行为 ，不允许变更机动车行驶证 ，属于违法改装行为，将被罚款。
4、这不是个M5吗？如果只看一眼 ，大家会不会认为这是台血统纯正的M5呢 ，其实不然，这是一辆17年购入的标轴525i 。相比较于这一代的A6和E ，5系改M5是最常见的 ，换一套包围大灯和中网，远处看真有点傻傻分不清 。
5 、轮圈层面还可以有二种改装方式 ，一种是立即沿用5系上的轮圈 ，只需把它开展熏黑了解决也可以做到黑武士的实际效果，另一种则是可以直接拆换M5原装轮圈 ，这类方式毫无疑问最好是但成本会相对比较高。
6 、SFracing黄金版避震 避震这个东西改了就知道了 ，只要调到理想高度和软硬度，对比原厂差别还是很大的。拉线定位是很有必要的 B&O中置升降喇叭（原厂[得意]）与祖国版音质差很多 丁字裤方向盘好像是宝马必换配件了 。宝马这代的液晶仪表简直就是鸡肋啊，无任何可用功能 ，准备出手换点使用的 。
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我是网安世纪的签约作者“qweasd”！
希望本篇文章《宝马5系外观改装/宝马5系外观改装案例费用清单》能对你有所帮助！
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