吉利嘉际十大缺点
吉利嘉际的不足之处： 第三排座椅体验不佳：方向盘调校偏轻，缺乏负载感 ，角度和速度变化时的回弹力矩线性度欠佳 ，驾驶感受沉闷。 转向手感问题：尽管低速时双离合变速器平顺，但在高速升档时存在轻微拖曳感 ，行驶流畅性有待提升 。变速器方面：嘉际的行李箱离地间隙较高 ，取放大件物品较为不便 。
吉利嘉际十大缺点有第三排座椅乘坐感受欠佳，转向手感逻辑不好 ，变速器并不完善 ，紧急刹车有不安感，车尾造型设计不好 ，操控性一般 ，隔音效果不好，动力不足 ，内饰不算优秀 ，性价不是特别高。
后备箱地板高度偏高 。与其他车型相比，吉利嘉际的后备箱离地间隙较高，因此在搬运大件物品时需要稍费力气 。悬挂系统偏硬。吉利嘉际的悬挂系统表现有些硬朗 ，这与一款主打家用市场的轿车应有的底盘调教不符 ，显然不符合消费群体的整体需求 。
转向手感逻辑不好 。转向整体调校非常轻盈，路感不算清晰 ，随角度和随速度的回正力矩没有线性的变化 ，比较沉闷。变速器并不完善 。七速双离合器变速器在中低速的平顺性和响应性都表现不错，但在高速状态升档时会有一些拖拽感 ，不是特别顺畅 。
缺点第三排舒适性有限：座椅高度约20 - 22cm ，较低的座椅在长途乘坐时容易让乘客感到疲劳，更适合短途应急使用。部分版本油耗偏高：8T车型车主实测油耗约5L/100km ，高于官方公布的数据 。并且在低速跟车时 ，双离合变速箱偶尔会出现顿挫 。
动力方面，动力绝对够用 ，吉利的8T四缸发动机 ，连续两年获得“中国心”十佳发动机，最大输出184匹马力，峰值扭矩300牛米 ，匹配6速手自一体 ，起步和中途加速，动力都很给力。高速跑到每小时120公里时 ，再次加速 ，动力还有储备。
吉利嘉际装七速双离合器变速器吗
1、吉利嘉际装有七速双离合器变速器 。以下是关于吉利嘉际七速双离合器变速器的详细介绍：不同车型的配置情况 吉利嘉际在不同年份和车型上均搭载了七速双离合器变速器 。具体来说，2019款5T尊享型匹配了7速双离合变速箱 ，这一配置为驾驶者提供了更为平顺和高效的换挡体验。
2、吉利嘉际部分车型配备七速双离合器变速器 。车型配置情况 吉利嘉际有多种动力配置版本 。其中一些车型搭载了七速双离合变速器。这种变速器能够在一定程度上提升车辆的换挡响应速度 ，使动力输出更加直接和流畅 。 例如，在嘉际的某些5T车型上 ，就配备了七速双离合变速器 。
3 、换挡平顺：吉利嘉际搭载湿式7速双离合变速器 ，换挡平顺且响应迅速，能够很好地匹配发动机的动力输出 ，提升驾驶体验。 底盘 结构稳健：采用前麦弗逊式独立悬挂与后扭力梁式非独立悬挂的组合 ，保证了行驶稳定性和舒适性 。
4 、吉利嘉际鹏程版搭载的是吉利自主研发的7速湿式双离合变速箱 。技术特点 高效传动：这种双离合变速箱能够实现快速、平顺的换挡过程。它通过两组离合器分别控制奇数挡和偶数挡，在换挡时几乎没有动力中断，使得车辆的加速响应更加敏捷 ，动力传输高效 ，能让驾驶者在加速超车等操作时更有信心 。
5 、动力系统：高速性能稳定2025款吉利嘉际搭载5TD涡轮增压发动机，匹配7速湿式双离合变速箱 ，最大功率133kW ，峰值扭矩290N·m 。这一动力组合在高速场景下表现突出：中后段加速平顺，超车或爬坡时动力响应迅速 ，无需频繁降档即可完成变道或超越慢车。
6 、吉利嘉际双离合变速箱油建议每行驶4万公里更换一次。官方建议与湿式双离合特性吉利嘉际搭载的是7挡湿式双离合变速箱 ，官方明确建议变速箱油每4万公里更换一次 。
吉利首款MPV!确实美,就是来得太迟!
市场定位与竞争：嘉际的推出补齐了吉利在MPV市场的短板，直接竞争车型为比亚迪宋MAX 。从参数对比看 ，嘉际在空间灵活性和动力选择上更具优势 ，但宋MAX已建立市场口碑，嘉际需通过内饰、配置 、驾乘体验及价格进一步突破。比亚迪宋MAX指导价99-199万元 ，目前销量火爆 ，嘉际上市后需在性价比上形成竞争力 。
泪入孟婆汤，驻首三生石，前世今生 ，重重轮回浮现眼前 ，千世的冰封，万年的孤寂 ，那一刻全部回归于寂静 。奈何前世的离别 ，奈何今生的相见，奈何来世的重逢。浮生若梦 ，百折千回！5吃一堑长一智吃三堑还不长一智的人就是笨蛋 。我不是笨蛋最起码我不承认自我是笨蛋所以我聪明地跑掉了 。
名字好听的植物2 罕见好听的花名及花语荼蘼（末路之美）很多人不知道荼蘼花 ，荼蘼花开的意思是代表那柔弱又惹人怜爱的女子的青春年华，是已经衰败的象征。常常有人说花开至荼蘼 ，这是来形容那些已经快要逝去的美好 ，所以它的花语是一种末路之美，是开到极致之后转瞬衰败的花朵 。
吉利嘉际头等舱来袭,堪称“国产埃尔法 ”,上市有望成爆款?
吉利嘉际头等舱具备成为爆款车型的潜力 ，但能否成为爆款还需结合市场定价 、品牌营销、消费者需求等多方面因素综合判断 。
这两年国内推出了不少的家用MPV车型 ，包括去年推出的宝骏RM-吉利嘉际 、大通G50 、传祺GM6等，无奈市场上对MPV车型的需求趋于平淡，MPV销量不升反跌。
答案显然是肯定的 。比如同样来自自主品牌阵营的吉利嘉际和广汽传祺GM6 ，就以出众的配置 ，适中的价位，受到了诸多家庭的追捧 。外观谁更吸睛？嘉际作为吉利汽车去年新推出的一款MPV ，在外观设计中融入了许多吉利品牌的理念 ，它的外形不同于传统MPV，整体显得较为修长。
动力层面 ，2021款嘉际提供了5T和8T发动机 ，匹配6MT、7DCT变速箱，配置方面 ，根据不同车型配备了刹车辅助 、牵引力控制 、车身稳定系统、并线辅助、主动刹车等。
售价11.98-14.28万元全新嘉际L幸福上市
吉利全新“大7座家享MPV ”嘉际L于9月3日正式上市 ，共推出三个版型，售价区间为198—128万元 。 以下是关于嘉际L的详细介绍：上市礼遇为了让用户轻松享受到嘉际L自在舒展 、安全无忧的全家出行体验 ，吉利汽车推出了“嘉享七重礼遇” ，包括：嘉享金融礼：24期0息，至高贴息8000元 。
吉利嘉际L作为“大7座家享MPV ”，通过空间扩容 、智能升级、动力优化三大核心提升 ，重新定义家庭出行体验 ，实现“加量不加价 ”的诚意定价（198—128万元）。以下是具体解析：空间表现：扩容升级，满足全家需求车身尺寸：加长120mm至4826mm ，搭配1909mm宽体设计 ，提供更舒展的乘坐姿态 。
新款吉利嘉际L已经正式上市，其特点如下：价格区间：官方指导价为198-128万元 。车身尺寸：车长加长了120毫米 ，达到了4826毫米 ，长宽高分别为4826mm/1909mm/1695mm，轴距为2805mm ，常规行李厢容积达到了513升。
市场定位与竞争优势 针对家用MPV市场高端化 、节能化 、智能化趋势 ，嘉际L以198—128万元的售价区间，提供越级配置 。通过空间、动力 、智能三大维度升级 ，重新定义“家享MPV”标准 ，强化吉利在该细分市场的竞争力 。
吉利嘉际七座怎么样
吉利嘉际七座是一款表现不错的车型。动力方面：吉利嘉际七座提供了多种动力选择，其中5T微混+7速双离合系统是吉利的核心产品，动力充沛 ，换挡逻辑清晰 ，平顺性好 。MHEV轻混动力系统则能在低转速下爆发高扭矩，提升驾驶体验 。
吉利嘉际的方向盘采用电子助力 ，低速时轻盈 ，高速时沉稳，材质也是皮质的 ，质感不错。整体操作起来得心应手 ，动力充沛，换挡平顺 。无论是城市驾驶还是高速行驶 ，都能保持良好的操控性 。油耗表现 对于一款这么大的车 ，这么大的排量来说，吉利嘉际的油耗表现非常出色。
转向手感逻辑不好。转向整体调校非常轻盈 ，路感不算清晰 ，随角度和随速度的回正力矩没有线性的变化，比较沉闷 。变速器并不完善 。七速双离合器变速器在中低速的平顺性和响应性都表现不错，但在高速状态升档时会有一些拖拽感 ，不是特别顺畅。
总的来说 ，吉利嘉际2021款智擎手动标准型不仅拥有出色的机械性能，还配备了多项科技配置 ，使其成为一个功能丰富 、性能优秀的七座车型 。如果您对吉利汽车七座车型感兴趣或想了解更多信息 ，欢迎咨询我们的汽车专家，他们将为您提供更详细的解吉利汽车在七座车型领域积累了丰富的经验和技术优势 。
传动系统有待提升。尽管七速双离合变速器在中低速时的平顺性和响应性表现不错 ，但在高速升档时会出现一些拖拽感 ，不够顺畅 。紧急制动表现不够稳定 。在100km/h刹车停车测试中，吉利嘉际的点头现象明显 ，存在跑偏的风险。
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