日产奇骏六大缺点
缺点：变速箱问题严重。目前新一代奇骏换上第三代CVT变速箱 ，表现有待观察 ，以上观点主要针对上一代日产奇骏，因其保有量高 ，对想买二手奇骏的朋友有参考价值 。
日产奇骏六大缺点是发动机起步肉、变速箱存在漏油隐患 、车内静音度不高 、配置上诚意不够、乘坐舒适性减分 、七座版实用性低 。变速箱存在漏油隐患 旧款奇骏CVT变速箱漏油 ，而现款的依旧搭载的是CVT变速箱，不过进行改款之后日产已经能够解决这个问题。
日产奇骏六大缺点如下：日产奇骏最不满意的就是后排座椅角度太僵直 ，坐起来很不舒服 。它原车大灯是卤素灯泡 ，晚上开车光线效果比较差，尤其是在高速公里上行驶会严重影响驾驶安全性 。日产奇骏的车窗升降按钮上未配备指示灯，只能摸黑去找摁键。
隔音一般 在高速行驶的时候 ，奇骏的风噪和胎噪都会比较吵 ，而且在需要超车的时候发动机无能的嘶吼也会传入到车内 。侧倾厉害 有大沙发还不够，日产奇骏的底盘悬架调教也是偏软 ，而且支撑力不足 ，在过弯的时候车身侧倾会比较严重，而且遇到烂路大坑会有明显的车体颠簸 ，路感不是很明显 。
感觉有点不厚道；后备箱的储物格设计思路很好 ，但是材质容易咯吱咯吱异响，尤其是走烂路和冬季；N档换R档倒车会出现“嘎吱 、嘎吱 ”的异响 ，不知道是不是个别现象。底盘装甲太单薄 ，购买以后最好重新做底盘装甲。其他没啥缺点了，这些问题日产解决了 ，奇骏基本在20万区间性能无敌了 。
日产奇骏十大缺点
日产奇骏的十大缺点包括：后排座椅角度较直：这可能会影响乘坐舒适性 ，尤其是长时间乘坐时 。原车大灯为卤素灯泡：与LED灯泡相比，卤素灯泡的光线效果较差，夜间行车时可能会影响驾驶安全性。车窗升降按钮设计不佳：未配备指示灯 ，且只有主驾驶位具备一键升降功能 ，其余车窗操作起来较为不便 。
缺点：变速箱问题严重 。目前新一代奇骏换上第三代CVT变速箱，表现有待观察 ，以上观点主要针对上一代日产奇骏 ，因其保有量高，对想买二手奇骏的朋友有参考价值。
底盘装甲太单薄 ，购买以后最好重新做底盘装甲 。其他没啥缺点了 ，这些问题日产解决了，奇骏基本在20万区间性能无敌了 。
动力系统问题需警惕：奇骏的三缸发动机存在怠速抖动明显的问题 ，尤其在开启空调后抖动会加剧 ，噪音较大，给驾驶体验带来不良影响。CVT变速箱故障率较高 ，主要集中在行驶5-6万公里后 ，可能出现钢带打滑、动力中断等故障，维修费用高昂 。
日产奇骏最大的缺点是什么?
1 、日产奇骏的十大缺点包括：后排座椅角度较直：这可能会影响乘坐舒适性，尤其是长时间乘坐时 。原车大灯为卤素灯泡：与LED灯泡相比 ，卤素灯泡的光线效果较差 ，夜间行车时可能会影响驾驶安全性。车窗升降按钮设计不佳：未配备指示灯，且只有主驾驶位具备一键升降功能 ，其余车窗操作起来较为不便 。
2 、隔音一般 在高速行驶的时候 ，奇骏的风噪和胎噪都会比较吵，而且在需要超车的时候发动机无能的嘶吼也会传入到车内 。侧倾厉害 有大沙发还不够 ，日产奇骏的底盘悬架调教也是偏软 ，而且支撑力不足，在过弯的时候车身侧倾会比较严重 ，而且遇到烂路大坑会有明显的车体颠簸 ，路感不是很明显。
3、底盘装甲太单薄，购买以后最好重新做底盘装甲。其他没啥缺点了 ，这些问题日产解决了 ，奇骏基本在20万区间性能无敌了 。
4、日产奇骏六大缺点如下：日产奇骏最不满意的就是后排座椅角度太僵直，坐起来很不舒服 。它原车大灯是卤素灯泡，晚上开车光线效果比较差 ，尤其是在高速公里上行驶会严重影响驾驶安全性。日产奇骏的车窗升降按钮上未配备指示灯 ，只能摸黑去找摁键 。
5 、变速箱存在漏油隐患 旧款奇骏CVT变速箱漏油，而现款的依旧搭载的是CVT变速箱 ，不过进行改款之后日产已经能够解决这个问题 。但是2019款新奇骏也有车主投诉变速箱漏油的问题 ，这是否是普遍的问题，还需要时间验证。
6 、可靠性与舒适性座椅填充物软硬适中 ，悬挂调校偏向家用 ，能有效过滤路面颠簸；日产经典底盘调校让行驶质感平稳，适合长途驾驶 。主要缺点 信息系统响应慢中控屏操作卡顿 ，天气等实时信息更新延迟（常与实际日期不符） ，语音控制识别率一般，影响科技感体验 。
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希望本篇文章《【日产新奇骏的最大毛病,日产新奇骏技术优点解析】》能对你有所帮助！
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