比亚迪秦Pro新能源被曝“起火 ”,电动车安全问题再引关注
1、比亚迪官方回应称，涉事车辆为2019年初销售 ，网传“秦Pro EV起火 ”的车型信息不准确 ，具体车型尚未确认，且未发生爆炸 ，起火原因仍在调查中。图：地库中烧毁的比亚迪秦Pro新能源车辆事件引发关注的原因车型市场热度高：秦Pro新能源是比亚迪的畅销车型之一 ，尤其在新能源市场中关注度极高，其安全性问题易引发公众讨论 。
2 、近日，一辆比亚迪秦Pro EV在深圳致联西乡充电站发生自燃事件 ，引起广泛关注 。据目击者描述 ，该车辆在凌晨4点左右完成充电，并移至旁边停车位后 ，于早上6点左右突然起火。以下是对此事件的详细分析：事件概述：自燃事件发生在深圳的一个充电站 ，涉事车辆为比亚迪秦Pro EV 。
3 、事件基本情况11月22日晚，北京中关村某车库内一辆比亚迪汽车起火燃烧 。网传照片显示 ，起火车辆疑似为比亚迪秦Pro EV ，车身及周边地面被烧黑，但车架基本完整。车辆旁为星星充电运营的充电桩。11月24日 ，星星充电相关人士表示 ，事件调查仍在进行，最终官方结果尚未公布 ，但消防部门已初步排除充电桩为起火点 。
4、0月28日 ，在烟台长宁路特来电充电站内，一辆比亚迪秦Pro EV在充电后发生自燃，现场车辆已经燃起大火 ，火光几乎没过了全部车身 。截止到发稿时 ，比亚迪官方尚未对此事发布官方回应。近期，关于纯电动汽车自燃的事故非常多 ，但是相比而言 ，比亚迪起火带来的争议最大 。
5 、前段时间，比亚迪和宁德时代作为国内新能源车电池生产商 ，因为电池针刺测试的问题隔空互怼 ，导致磷酸铁锂电池和三元锂电池哪个更安全引发热议 。需要指出的是，秦Pro EV采用的是三元锂电池而非磷酸铁锂 ，此次起火事件之后 ，比亚迪或将更加坚定走磷酸铁锂路线。
6 、比亚迪汽车“自燃”事故并非一起，就在今年的5月份 ，深圳也是一辆比亚迪秦Pro EV在充电站发生了自燃 ，相同都是在充电完成后发生了自燃，车型全为比亚迪秦Pro EV，针对比亚迪秦Pro车型自燃事故 ，比亚迪至今没有公布自燃原因？ 。
比亚迪秦纯电怎么样,续航里程是多少?
1、比亚迪秦系列纯电车型的续航里程因具体版本和能源类型差异较大 ，其中纯电动（EV）车型综合续航在400km至545km之间，插电混动（DM-i）车型的纯电续航则为55km或120km 。
2、比亚迪秦系列2025款车型续航因动力类型和电池配置不同而有明显差异 ，纯电车型续航420至510公里 ，插混车型纯电续航43至120公里 、综合续航超1000公里。纯电车型续航详情1）2025款秦PLUS EV有两种电池容量可选，48千瓦时电池组对应续航420公里 ，56千瓦时电池组对应续航510公里 ，测试工况未明确标注 。
3 、比亚迪秦新能源有多款车型，以2023款为例 ，其纯电续航里程有多种版本 。比如EV 400出行版 ，综合工况续航里程为401公里；EV 520豪华型，综合工况续航里程为520公里 ；EV 600尊贵型 ，综合工况续航里程可达600公里。一般来说 ，车辆的续航里程会受到多种因素影响 。
4、比亚迪秦系列2025款车型的续航里程因动力类型（纯电/插混）和电池配置不同而有显著差异，纯电车型续航覆盖420-510公里，插混车型纯电续航43-120公里 、综合续航超1000公里 。
5 、比亚迪秦纯电动车型展现出卓越的续航性能 ，单次充电续航里程高达70公里 ，充分满足日常城市通勤需求。车身尺寸紧凑，长宽高分别为4675mm、1770mm 、1480mm ，轴距为2670mm ，油箱容积达到50L，确保空间利用的合理性。
6 、比亚迪秦是一款采用“双擎双模 ”核心动力的插电式车型 。在纯电动模式下 ，其续航里程达到70公里左右 ，同时百公里油耗仅为6升，表现出色 。除了续航优势 ，比亚迪秦的百公里加速成绩也令人瞩目 ，仅需9秒。这一数据不仅彰显了其卓越的性能，更证明其在实际驾驶中的高效与迅猛 。
续航和安全性对比
特斯拉Model S在续航方面更具优势 ，而比亚迪秦Pro EV在被动安全方面表现更为突出；马自达EZ-6在安全性方面整体优于日产N7 。
大容量电池且优化较好的手机 ，续航时间相对长些。对于笔记本电脑，续航能力与电池规格以及使用场景有关，如轻薄本在节能模式下续航能达到数小时甚至更长 ，而高性能笔记本续航可能较短 。安全性上 ，各类产品都有相应标准和保障措施 。电动汽车在电池安全、碰撞安全等方面有严格要求。
三元锂电池能量密度高 、续航长但安全性较低；磷酸铁锂电池安全性高 、成本低但续航较短且低温性能弱，二者特性形成“安全-续航 ”的相对矛盾 ，但技术发展正推动两者逐步平衡 。以下是对两种电池的详细分析：三元锂电池能量密度与续航能力：三元锂电池能量密度较高 ，能储存更多能量，从而提高车辆的续航能力 。
因此 ，消费者在选择电池时 ，不应过分关注电池类型本身的安全性，而应更多考虑车辆的整体安全性能和电池管理系统。用车场景对比 消费者的用车场景也是选择电池类型的重要因素 。对于经常需要长途驾驶或家里无法安装充电桩的消费者来说 ，三元锂电池的长续航和快速充电能力更具优势 。
极狐T1在续航、空间和安全性方面相比名爵MG4更适合家用 ，具体分析如下：续航：极狐T1技术优势显著，日常通勤更高效极狐T1的425公里续航达成率可达150% ，得益于高铁同源的八合一电驱系统 ，该系统通过轻量化设计提升功率密度，使日常通勤一周充一次电即可满足需求。
名爵MG4和极狐T1对比，家用场景下极狐T1更具优势 ，主要体现在续航 、空间的综合表现 ，安全性两者均达标但细节有差异。
本文来自作者[qweasd]投稿，不代表网安世纪立场，如若转载，请注明出处：https://m.waban.org.cn/esc/202602-4675.html
评论列表（4条）
我是网安世纪的签约作者“qweasd”！
希望本篇文章《【比亚迪秦proev600,比亚迪秦plus ev】》能对你有所帮助！
本站[网安世纪]内容主要涵盖：买车,购车,评测,导购,对比,口碑,汽车报价,国产汽车,大众汽车,丰田汽车,本田汽车,日产汽车
本文概览：比亚迪秦Pro新能源被曝“起火”,电动车安全问题再引关注 1、比亚迪官方回应称，涉事车辆为2019年初销售，网传“秦Pro EV起火”的车型信息不准确，具体车型尚未确认，且未发...