丰田赛那迎来新对手,克莱斯勒发布新款Voyager
1、022款克莱斯勒Voyager作为丰田赛那的新对手，在配置升级和动力性能上展现出一定竞争力 ，但最终优劣需结合售价 、市场定位及用户需求综合判断。外观设计：延续经典 ，注重实用性2022款克莱斯勒Voyager延续了中期改款前大捷龙的外观设计，整体风格偏向稳重实用 。
外形变化大,安全配置提升明显,苑叔详细解析克莱斯勒新款大捷龙...
新款大捷龙这次在外观上做了比较大的调整 ，中网采用偏六边形的样式设计 ，大灯采用了全LED光源 。车身侧面整体的造型和线条基本没有变化，细节上的差别只在下部的镀铬装饰条变得更粗。车尾的变化较为明显 ，贯穿式的LED尾灯显得很有特点 ，另外，车尾Logo位于尾灯与后风挡中间，整体感比较强 。
依旧是熟悉的样子!新款克莱斯勒300C官图曝光!
不过克莱斯勒似乎并未放弃过这款车型 。日前 ，外媒曝光了新款克莱斯勒300C的官图。由图我们可以看到 ，新车采用目前克莱斯勒最新的家族设计，方形的进气格栅依旧彰显霸气 ，配合上与现在新车与众不同的大尺寸大灯 ，大气依旧是300C最为吸引人的地方，而它曾经“小劳斯莱斯 ”的戏称同样在新车上有所延续 。
00C是克莱斯勒旗下的一款中大型轿车 ，新车自2004年在华开售以来 ，一直以进口形式引入到国内市场销售，在早期也被诸多消费者们误认为宾利 。近日海外媒体曝光了克莱斯勒新款300C车型售价 ，新车海外市场起售价为29 ，590美元（约为21万人民币），并将于今年年内陆续交付至客户手中。
克莱斯勒300c的外观每一个细节都诠释着它“美式肌肉车 ”的身份。犹如碉堡一般孔武有力的车身造型被力量感十足的车身线条勾勒出一种庄重的气场 。虽然大量平直线条的应用与如今“炫技”一般的车身腰线形成了鲜明的对比 ，但当你走近这台300c时一定不会认为这是多么老套的设计手法 。
外观 所有的汽车都离不开一个外形 ，外形也是很多车主选择车辆的重要条件之一。从图片我们就可以看到，克莱斯勒300c的汽车全身线条是比较刚硬的，比起流线型的线条 ，这种线条看起来更加的结实 ，更加的能给人安全感，也正是这些线条的原因 ，让这款车看起来四四方方 ，有一种沉稳大气的感觉 。
近日海外媒体曝光了一组克莱斯勒新款300系列车型的售价，据悉 ，新款300系列车型将仅保留300S和Touring版车型 ，300C车型此次将不再进行销售，其中Touring版车型的起售价为31 ，490美元（约25万人民币） ，而300S车型的起售价为38，990美元（约26万人民币） 。
国内中高端新能源MPV绝对潜力股——新款克莱斯勒大捷龙
新款大捷龙依旧采用现有动力总成 ，提供6L V6自吸发动机和6L V6 PHEV插电混动两个版本 ，其中6L V6发动机最大功率291马力，最大扭矩355牛米，传动方面分别匹配9速手自一体或E-CVT无级变速箱 ，并可选装四驱系统。
克莱斯勒大捷龙3是一款具有一定特点的MPV车型 。动力方面它搭载的3升发动机能提供较为充沛的动力输出 ，在城市道路行驶中，无论是起步还是中低速的加速表现都比较平稳 ，能轻松应对日常的频繁启停 。例如在城市拥堵路况下跟车 ，大脚油门时可以迅速获得足够的动力来完成变道 、超车等操作。
而关于全能，作为MPV开山鼻祖的克莱斯勒大捷龙 ，真就没怕过谁 。顶尖混动科技 ，百公里油耗低至约8L 一般来说MPV的块头要比轿车和SUV都要大，要求MPV省油就像既想马儿跑得快 ，还想马儿吃得少 ，这看起来很苛刻，但克莱斯勒大捷龙 PHEV可以做到 。
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