这款“神车 ”13年从未换代,成就一个品牌,也毁掉了一个品牌!
1、这款“神车 ”指的是铃木雨燕 ，其13年未换代 ，既成就了长安铃木的辉煌，也导致了其没落 。铃木雨燕对长安铃木的成就早期市场认可度高2005年长安铃木将这一代Swift引入国产为雨燕 ，得益于羚羊打下的省油好开耐用的名声 ，虽搭载羚羊同款3L发动机，起售价98万元 ，但仍获大众认可 。
2 、销量下滑：近些年 ，中国汽车市场需求猛涨，众多车企激烈竞争 ，福特却错失机遇。2020年福特在中国仅卖24万辆（不包含长安福特） ，而三年前销量快破百万辆 。旗下神车福克斯因三缸机有天生缺陷，蒙迪欧虽无此缺陷，但经久不换代 ，产品力走到末期 ，面对更新迭代快的新主力军车型，竞争力不足 。
3 、可见它的份量和地位。尤其是从2013年第七代正式上市算起 ，不算中期改款的七代半 ，足足七年，确实让人等了太久 。所以可以理解 ，德粉们、大众粉们 、高尔夫粉们的这些天网上网下的集体狂欢 ，以及铺天盖地的溢美之词 。
Polo和雨燕,练手二手车选什么?
1 、Polo和雨燕，练手二手车建议选择Polo。以下是详细分析：价格与成本：虽然雨燕在价格上可能更为亲民 ，成本较低 ，适合预算有限的消费者 。但需要注意的是，由于铃木已经在2018年退出了中国市场 ，这可能会对雨燕的售后维修和配件更换带来一定的不便 ，从而增加后续的使用成本 。
2、在Polo和雨燕之间选择二手车，推荐选择雨燕。以下是具体原因：操控性和底盘性能：雨燕在操控和底盘性能上可能更胜一筹。驾驶雨燕能带来良好的驾驶乐趣，这是许多车主亲身体验后的共识 。保值率：雨燕的保值率一直备受好评 。
3 、雨燕：日系车维修成本低 ，但部分用户反馈可能存在轻微异响等小问题。 市场表现与保值率Polo：长期占据小型车销量前列 ，品牌认可度高，二手车保值率稳定 。雨燕：因铃木退出中国市场 ，后续维修便利性和保值率可能受影响 。总结建议：选Polo：若你追求驾驶质感 、品牌可靠性和长期使用体验。
4、在选择铃木雨燕和大众Polo之间 ，我个人倾向于铃木雨燕 。 在这个级别的小型汽车中，空间性能是一个关键考量因素 。 铃木雨燕在空间方面的表现是令人印象深刻的 ，那些体验过它的车友应该都有共鸣。 两款车型的价格都低于铃木雨燕 。
5 、POLO和雨燕各有优势 ，具体选择取决于个人需求和偏好 。以下是两款车型的主要特点：发动机性能：雨燕：搭载进口铃木引擎，铃木发动机以成熟稳定著称 ，为家庭使用提供了可靠的动力保障。POLO：同样拥有成熟的发动机技术 ，且工艺精细，应用了多项先进科技 ，确保了良好的动力性能和燃油经济性 。
铃木雨燕2018款价格
1 、铃木雨燕2018款的价格大约在7万元左右 ，性价比较高 。从外观设计来看，雨燕的设计风格非常出色，即使经过多年的市场考验 ，其造型依然能够吸引人们的目光。前三代雨燕各有千秋 ，每一代车型都展现出独特的魅力。雨燕的外观设计非常抢眼，车身线条流畅 ，整体造型时尚而富有动感 。
2、铃木雨燕2018款价格在7万：1左右 。雨燕的外观设计很好 ，十年前的造型依然抢眼；虽然全新的雨燕已经发布，但是这三代雨燕可以说各有特色 ，都很漂亮。四门质感极佳 ，完全不输10wNed系统和15w日系；大灯方面，前后大灯足够亮 。
3、一般来说 ，如果是车况良好 、车龄较新 、里程数不多且配置较为齐全的雨燕3 ，可能价格在2万到3万元左右 。比如一辆2018年左右的雨燕3，行驶里程3万公里左右 ，没有重大事故 ，外观内饰保养较好，可能能卖到5万元上下。
长安铃木雨燕怎么样
1、车型历史背景在长安铃木未退出国内市场前，雨燕是一款销量突出的小型轿车 ，主要消费群体为年轻且热爱运动的用户 。其优势包括：外观与操控：设计年轻个性 ，车身小巧灵活，操控表现突出 。可靠性与成本：故障率低 ，维修保养便宜 ，二手市场保值率高。改装潜力：因车身结构紧凑，常被改装爱好者爆改 ，街头吸睛度高 。
2 、综上所述 ，长安铃木雨燕3自动挡在油耗和安全性能方面都有不错的表现，对于追求经济实用性和日常驾驶的消费者来说 ，它是一个值得考虑的选择 。
3 、通过性不错：较高的离地间隙使得它在通过一些不太好的路面时更有信心 ，兼具了轿车的舒适性和一定的越野通过性。 动力表现：提供多种动力选择，动力输出平稳 ，能满足不同消费者对动力的要求 。奥拓 经济实用：作为一款经典的小型车 ，奥拓价格亲民，购车成本低 。
2018款铃木雨燕怎么样?
铃木雨燕2018款价格在7万：1左右。雨燕的外观设计很好，十年前的造型依然抢眼；虽然全新的雨燕已经发布 ，但是这三代雨燕可以说各有特色 ，都很漂亮。四门质感极佳，完全不输10wNed系统和15w日系；大灯方面 ，前后大灯足够亮 。另外 ，长安铃木没有简单的前后雾灯，简直良心；工艺车漆：外形停留在十年前 ，钣金工艺也停留在十年前 ，关节还挺大 。
018年上牌的雨燕值得买。雨燕以时尚、精致及较高的性价比赢得了大众的喜爱，雨燕的侧面线条很特别 ，角度独特的A 、C柱会它的辨识度变得非常之 ，它圆润饱满的头部 、外张的轮眉，可爱憨憨的尾部都使整车显得足够稳重 ，两个通的尾灯也是设计中的一大亮点 。
铃木雨燕2018款的价格大约在7万元左右 ，性价比较高 。从外观设计来看，雨燕的设计风格非常出色，即使经过多年的市场考验 ，其造型依然能够吸引人们的目光。前三代雨燕各有千秋 ，每一代车型都展现出独特的魅力 。雨燕的外观设计非常抢眼，车身线条流畅 ，整体造型时尚而富有动感 。
雨燕有3和5对比飞度5性价比都不如飞度 ，空间也是如此，动力输出也是飞度好 ，飞度发动机技术是地球梦发动机 ，节油虽说铃木是拿手的，但发动机技术不更新 ，估计油耗可能比飞度还高 ，对比外观就看个人了。对比车型大众polo倒是半斤八两，polo开高速的车感比较好 ，6有ESP ，配置更高一些 。
二手车市场走一遭,我们都低估了铃木的实力
017年，我把老爸的北斗星给卖了， 那台车我当时买的时候也是二手车 ，一万出头买的 ，开了两年卖了8800块钱，而且卖车过程简单粗暴 ，车商转一圈 ，开一圈，查了手续 ，然后就打款签了协议 。
过去大家熟悉的二手车传统交易场景 ，今天已经变成二手车传统交易市场、自有的生态系统 、线下连锁品牌加电商这三大场景，形成互为掎角 、互相竞争又互相分工的格局。而这三大场景中 ，传统交易市场的价值和潜力被严重低估 。
造成了一些地区二手车的成本过高 ，经营二手车的企业利润微薄，一些地区采用交易不过户来逃税 ，场外交易、私下交易 、非法交易 ，扰乱了二手车交易秩序，可以说二手车交易税收问题制约着二手车市场的发展，税费成为二手车市场发展的瓶颈 。二是评估体系不健全。
标志301目前在售款是2018款 ，终端优惠幅度也比较大 ，二手车保值率较低，打算一直开的朋友还真可以考虑考虑标志301。日系车多数都是cvt变速箱 ，采用6at的车确实不多了 ，昂克赛拉，颜值高 ，操控好 。价位也略高 。这里要聊一聊铃木启悦 ，被低估的一款车型。
现状 我国二手车市场是从上个世纪九十年代中期开始形成，起步虽晚 ，但伴随着汽车产业的发展和汽车保有量的增长 ，二手车市场发展速度惊人 、前景明朗，尤其是这两年二手车市场已经步入了一个高速发展期 。
过去二十年间 ，中国汽车行业保有其独有的特点和行业结构 。对于中国来说 ，未来的十年中国汽车不仅要顺应“新趋势”发展，还将面临全球车企享有更开放政策的压力。事实上，随着整车和零部件进口关税的下调 ，以及未来外资股比限制的放开等诸多政策的实施 ，未来中国市场开放程度是空前的 。
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