吉利博瑞买了真的很有面子吗?它的问题多吗?
吉利博瑞定位B级轿车，车长超过9米 ，再加上吉利在外观造型方面的成熟设计 ，整体颜值很高，符合当下年轻消费者的审美。但要说博瑞这款车质量怎么样 ，其实还是要剥开美丽的外衣来看的 。首先看一下它的三大件 。
优点：车外观大气时尚上档次 ，空间大，内饰做工精细 ，配置丰富齐全 ，选择的黑色，开着稳重大气。开出去很有面子 。缺点：目前还没有发现不满意的地方 。开开再来追加评论 外观：外观设计大气时尚，开着很有面子 ，颜值高 内饰：内饰做工精细很上档次 ，全车没有任何异味。
在十几万预算范围内，多数为紧凑型车 ，如速腾4T裸车指导价较高 。而吉利博瑞在底盘质感、动力响应 、配置水平和隔音降噪方面表现出色 ，给用户带来颠覆性认知，且性价比凸显 ，因此锁定该车型 。配置亮点 动力系统：领克和沃尔沃XC40同款5T发动机 ，搭配48V电机P0端辅助。
缺点：目前还没有发现有什么小问题，希望也别有 外观：整车刚柔并济的造型。屁股也非常耐看 ，尾灯有个性呢 。
外观：美观没的说了 ，相信买着款车的第一印象还是被颜值吸引的哈哈 内饰：内饰高级感很强，对比迈腾略强 空间：空间真是大 ，无愧于B级车 ，而且内饰用料足跟20万车的一个标准，对比迈腾要略好 。配置：性价比在国产车里算很高的，合资车就不用比了。合资车根本没性价比可谈 。
16年吉利博瑞变速箱怎么样质量
1 、016年吉利博瑞变速箱整体质量表现较为出色 ，但也存在一些个案问题 。变速箱类型及表现 吉利博瑞在2016年装备了多种变速箱 ，其中包括从澳大利亚DSI引进的6速自动变速器和5T七速双离合变速箱。DSI 6速自动变速器在动力输出、加速性能及传动效率方面均表现出色，为整车提供了强劲且平顺的动力传输 。
2 、款博瑞8T作为吉利旗下的中型轿车 ，在使用过程中确实存在一些车主反馈的常见问题 ，以下是具体分析：变速箱顿挫部分车主反映7速双离合变速箱在低速（尤其20-40km/h）换挡时存在明显顿挫感，冷车状态下更为突出 。个别案例出现换挡延迟或偶发性脱挡 ，可能与变速箱控制单元（TCU）标定或离合器片磨损有关。
3 、0% 。16款博瑞采用的是澳大利亚的DSI变速箱 ，型号规格为AWF6F25，因此故障率为30% 。吉利博瑞是吉利汽车旗下的一款车型 ，2015年4月9日正式上市。
4、综上所述 ，吉利博瑞的变速箱不仅技术成熟 、加速性能佳，而且换挡平顺 、动力输出平稳 ，同时还拥有深厚的技术底蕴 ，为驾驶者提供了卓越的驾驶体验 。
吉利博瑞5万公里,说说它的优缺点
缺点：油耗高 。这个无可讳言。15年款博瑞是老平台新产品。加上自重7吨，油耗市内随便达到11~12 。动力稍弱；15款博瑞8T版本，发动机没记错的话是163马力 。不过虽然比起如今动辄200+马力是低了些 ，但只要肯稍微多踩油门 ，超个车还是比较有信心的。
说起博瑞的改变，我觉得最直接的就是驾驶品质的提升 。从数据来看 ，吉利搭载了自主研发的g-power第二代8t发动机 ，最大功率184马力，比上一代增加20马力 ，最大扭矩300牛米 ，增加50牛米，匹配6速自动变速箱 。除了动力数据的提升 ，实际驾驶也有了非常好的提升 ，无论是骑行还是静音都有了很大的进步。
缺点：跑烂路的质感，路面只要稍微不好 ，底盘都砰砰咚咚响个不停 ，而且对于颠簸的处理比较生硬，跑在乡村水泥路上能响得让你怀疑人生，满载后会稍微好一点 ，而且这是通病 ，这两年的博瑞都一样，也许低配车的高扁平比轮胎会好一点 ，没试过 ，不敢妄下结论 。
问题三：吉利博瑞为什么毛病这么多 博瑞很好的 。这个车外观时尚，空间大 ，这车挺好的 ，小毛病不多。
我的吉利博瑞GE“蓝博”，已相伴了一年多了 ，行驶了二万余公里 ，没有掉过链子，我对自己的博瑞GE还是知足的 ，每次售后保养也很细心仔细、费用也实惠 。最近也没什么空 ，难得周末休息才深圳周边跑一跑，距上一次远行，也就是回湖北老街也有一段时间了 。
没有大富大贵但生活也过得安安稳稳 ，所以我们买车就想选一辆价格不用太高 ，但各方面都有不错的表现。如果可以更省油就好了，所以我们把就开始关注新能源车[鼓掌] 。 吉利的博瑞PHEV真的非常符合我对家用车的需求 ，首先插电混动模式 ，油耗真的非常的低，平时也就个把月去一次加油站 。
15年吉利博瑞1.8t,变速箱3减2档会顿挫
年吉利博瑞8t发动机转速和挡位不匹配、变速箱减挡迟缓都会导致变速箱顿挫。车速太高但变速器档位太低 ，导致变速器降档时 ，发动机转速变化较大，进而容易造成车辆产生顿挫感。
吉利博瑞优缺点 。缺点：油耗高 。这个无可讳言。15年款博瑞是老平台新产品 。加上自重7吨 ，油耗市内随便达到11~12 。动力稍弱；15款博瑞8T版本 ，发动机没记错的话是163马力。不过虽然比起如今动辄200+马力是低了些，但只要肯稍微多踩油门 ，超个车还是比较有信心的 。
设计缺陷导致的动力消失或顿挫：吉利博瑞GE PHEV等车型中 ，有车主反映在纯电模式下，车速加到约87公里每小时时，会有动力瞬间消失又马上恢复的感觉 ，且每次都会出现 。这主要是因为变速箱设计存在缺陷 ，从2档换到4档时会出现顿挫情况，虽然4S店技师解释称这是正常现象 ，但车主对此表示难以接受。
检查模式选择器状态：若变速箱模式选择器（如换挡拨片 、挡位按钮）损坏或脱落 ，需更换或重新安装 。尝试基础换挡操作：松开刹车踏板后重新踩下，转动方向盘（部分车型需解锁转向柱） ，再尝试换挡；或重新点火后断开蓄电池（方法同步骤1） ，观察是否恢复 。
16款博瑞1.8t的毛病有哪些
1 、涡轮迟滞：低转速区间（1500rpm以下）动力响应迟滞，需深踩油门触发涡轮介入。 烧机油现象：少数高里程车辆（8万公里以上）出现机油消耗过快 ，可能与活塞环设计或油气分离效率有关 。底盘异响前悬架过减速带时可能发出“咯吱 ”声 ，常见原因是平衡杆胶套老化或下摆臂衬套开裂，潮湿环境下更易触发 。
2、款博瑞8t的毛病主要包括发动机异响 、变速箱问题 、其他常见故障、油耗较高 、动力表现不够强劲以及车身尺寸过大带来的问题。发动机异响：在冷启动 、急加速或怠速状态下 ，有时会出现异响。这可能是由于机脚垫老化或松脱 ，导致发动机抖动加剧所引起的 。
3、首先，博瑞8T的2016款车型整体表现稳健，驾驶平稳 ，加速性能良好 ，适合家庭日常使用 。在高速行驶中，平均油耗大约在8-9L/100km；在城市路段 ，由于频繁刹车和加速 ，可能会略高，超过10L/100km。需要注意的是 ，由于未进行纯市区驾驶测试 ，实际油耗可能会有所不同 。
吉利混动变速箱通病
吉利混动变速箱的通病主要包括油泵供电欠压导致的挂挡不走 、设计缺陷导致的动力消失或顿挫 、高速失速问题、维修费用高昂以及质保政策不完善 。 油泵供电欠压导致的挂挡不走：这一问题在吉利帝豪L雷神HIP等车型中较为常见。
吉利混动变速箱可能存在一些问题，但不能简单归结为通病 。部分吉利混动车型的变速箱可能出现换挡顿挫的情况 。这可能是由于变速箱控制逻辑不够精准 ，导致在不同工况下换挡时机把握不好 ，使得车辆在换挡瞬间动力衔接不顺畅，驾乘者能明显感觉到顿挫感。
一些吉利混动车型的变速箱可能出现顿挫感 。在换挡过程中 ，动力衔接不够流畅 ，导致车辆有明显的顿挫，影响驾驶体验 。还有部分车型存在异响问题，比如在行驶过程中变速箱传出异常的声音 ，这可能是内部零部件磨损或配合不当等原因造成。
汽车三大件之一的变速箱 ，是消费者选车时考虑的重点之一，况且雷神电混又是吉利主推的技术路线 ，其车主们口中的混动专用变速箱如果真的存在系列通病 ，对其销量还是有不小的影响的 。
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我是网安世纪的签约作者“qweasd”！
希望本篇文章《吉利博瑞变速箱顿挫咋回事(吉利博瑞自动变速箱)》能对你有所帮助！
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本文概览：吉利博瑞买了真的很有面子吗?它的问题多吗? 吉利博瑞定位B级轿车，车长超过9米，再加上吉利在外观造型方面的成熟设计，整体颜值很高，符合当下年轻消费者的审美。但要说博瑞这款车质量...