微蓝7对比昂希诺纯电动,续航达500km的纯电合资小型SUV该选谁?_百度...
从动力参数来看，两车各有优劣 ，微蓝7的总扭矩更高 ，而昂希诺纯电动的总功率更占优，而两车的工信部纯电续航里程都可以达到500km 。另外微蓝7的充电时间要比昂希诺纯电动更快 。动力方面 ，微蓝7采用了最新一代的别克eMotion电驱技术 ，电机最大功率为130kW，峰值扭矩高达360N·m。
在智能配置方面 ，微蓝7搭载的别克eConnect智能互联科技 ，深度整合的百度人工智能车联网非常强大，语音助手识别率也很准确 。值得注意的，微蓝7的导航系统会持续绘制出预估的车辆续航范围 ，低于75km时系统会自动提醒并推荐周边充电桩 ，这项功能对于纯电动汽车来说，别提有多重要 。
续航方面这三款车都挺强势的 ，昂希诺纯电动和微蓝7的续航里程都达到了500km ，M-NV也达到了480km。它们还针对电池的设计和布置做了一系列针对性的优化，比如微蓝7将电池包整体置于纵梁结构内 ，可以满足ASIL D最高等级的安全要求 ，M-NV加入了电芯级智能温度管理系统，极大地改善了车辆的冬季续航 。
而在续航方面 ，微蓝7也和昂希诺纯电动完全一致 ，NEDC续航里程500km 。昂希诺纯电动上市时间较早，所以目前在市场终端 ，其有着一定的优惠 ，所以在整体价格方面昂希诺纯电动还是占据优势的。不过微蓝7也保持着后发优势，在内外饰的设计以及智能互联系统方面，其都要比昂希诺纯电动更具现代化属性。
昂希诺纯电销量太惨,车主哀叹:这么好的车没人买,搞不懂
总结昂希诺纯电的困境反映了传统合资品牌在新能源转型中的普遍挑战：技术积累与市场需求的错位 、电动化战略的保守 、产品定义缺乏本土化创新 。尽管其机械素质优秀 ，但在智能化、空间设计等消费者敏感领域落后于竞品 ，叠加品牌渠道支持不足，最终导致“叫好不叫座 ”的局面 。
不管怎样 ，如果你能接受昂希诺的小空间 ，我们认为这辆车还是值得推荐的，至少它的车主口碑还真不错。至于糟糕的销量 ，可能跟厂家的不重视有关 ，北京现代目前还是靠燃油车在挣钱，有点让电车自生自灭的感觉 。反倒是在车主们 ，忧心忡忡地希望自己的“小昂 ”能够卖起来 。
续航500公里的昂希诺EV市场表现不佳 ，定价过高是核心原因，同时品牌力不足进一步削弱了其竞争力。具体分析如下：定价缺乏竞争力昂希诺EV起售价128万元 ，高配车型超20万元 ，这一价格区间在小型纯电SUV市场中处于高位 。与同级别车型相比，其价格劣势显著 。
北京现代昂西诺，也许很多人从来没有听说过这辆车 ，因为这辆车的销量太低 ，在路上看不到这辆车。我国机动车排放标准已全面切换至国六标准，6T双离合器行驶版和6T双离合器铁人版 ，仍仅满足国五排放标准 ，这也意味着北京现代安信已经完全被市场抛弃 。
我觉得买什么都一样，理性面对自己的花销 ，可以有合理期待 ，但别心存幻想 。来自北京现代的昂希诺纯电动，颜值 、品质不错 、续航也够 ，算上各种补贴之后 ，价格也很亲民，尤其适合换购选择 ，肯定是值得推荐的。
而且还有自主电动车津津乐道的语音识别系统 ，昂希诺纯电和百度合作，语音识反映速度和精准度都不错，语音控制的内容也很丰富 。写在最后 目前续航里程能够达到500公里的合资品牌车型 ，目前就是昂希诺纯电了 。
现代昂希诺有什么优缺点?
1、现代昂希诺的优缺点分析以及销量低迷的原因 优点：动力充沛：昂希诺全系搭载6T发动机 ，动力参数亮眼，加速迅猛 ，在同级别车型中表现突出。配置丰富：虽然高配置在昂希诺身上体现不明显 ，但顶配车型仍配备了多项实用性功能，如盲区监测 、碰撞预警制动等。
2 、首先 ，其搭载的EV系统表现卓越 。该系统不仅效率高、能耗低 ，而且重量轻、结构精巧 、空间占用小 。这些特点使得昂希诺纯电动能够拥有更长的纯电续航里程，以及更高效的行驶性能 ，同时降低了能量损耗 ，让每一次出行都更加经济环保。其次，昂希诺纯电动车的外观设计同样令人瞩目 。
3 、昂希诺EV在定价上缺乏竞争力 ，难以在市场中脱颖而出 ，导致其市场表现不佳 。
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