看多了普通的宝马3系,这辆宽体旅行版改装车更加震撼
1 、说到这套宽体 ，亮点还在后轴上 ，从尾门的中间就开始往外隆起，一直持续到尾灯的下方 。可以说是又长 ，又宽 ，完美地把下方的车轮给藏住了 。但是从后方来看，宽阔的后轮又有一大截暴露在车身之外 ，这种粗犷的宽体样式大家喜欢吗？要藏住车轮 ，需要一套好悬挂。
2 、宝马3系旅行版不同于一般的旅行车，它可是一台充满了运动元素的旅行车 ，从1987年宝马3系第一款旅行车开始至今 ，30多年的历史，让宝马3系旅行版变得更加有味，可以说是一台有灵魂的好车 。
3、今日逛了3系论坛 ，发现帖子全是G ，F平台，很少有E46的帖子 那正好我和朋友收了一台E46 ，在手里开了2年之久 ，今日特来和车友分享一下，如有不错误 ，请勿喷 。 车子是一台04款的318 ，搭载一颗4缸的0发动机。
宝马3系改装案例
车子是一台04款的318，搭载一颗4缸的0发动机 。在17年一个机缘巧合的情况下 ，花了5万收入囊中 ，正常行驶2年，这两年来 ，这台车大毛病没有 ，小毛病不断，两年多以来，除了车架没动 ，剩下的零件几乎换了了遍 ，修车加改装费用已经超过车价很多了 。
从前面的分析可知，现款宝马3系为了符合更多人的使用需求而向舒适性做了妥协 ，但它的综合实力比上一代车型有了明显的进步 ，而改装潜力则有可能会比上一代车型还要出色。接下来，我们不妨先从本文的改装案例开始 ，简单探讨一下它在改装潜力方面的表现如何 。
第六代宝马3系（F30/F35）虽然已经停产了 ，不过对于改装玩家来说，这一代的宝马还远远没有结束 ，本期小编就带来一辆骚气十足的宝马3系改装案例 。
宝马3系改装案例 ，蓝色车漆配上黑色轮毂还是挺帅的！本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
本次宝马3系改装案例通过升级STAR轮毂和卫途轮胎 ，成功提升了车辆的外观和性能。改装后的车辆不仅更加时尚 、动感 ，还具备了更好的行驶性能和舒适性 。BALANCE作为专业的改装平台，为车主提供了优质的改装服务和丰富的改装案例 。如果你也热爱改装和汽车文化，不妨加入BALANCE这个大家庭 ，一起分享改装心得和乐趣。
内外兼修,做一台合格的三系,宝马3系动力升级篇
1 、其实改装的意义并不在于要多快 ，而是态度，不分贵贱 ，你买一台桑旅只要用心去改 ，也会玩出自己的风格，何况我一早就有打算要做一台内外兼修的三系 。 闲话少叙 ，步入正题 。四轮定位中。普及一个小知识 ，很多车友问换轮毂是不是需要做四轮定位？其实不是，换轮毂需要做的是动平衡 ，如果不做的话容易造成高速亦或是刹车抖动 。
2、动感美学设计 ，内外兼修宝马3系的全系设计语言将动感与美感完美融合 。车身轮廓充满张力，姿态动感十足 ，展现出强烈的运动气息。车身腰线以雕塑艺术为灵感来源 ，呈现出丰富的光影效果，进一步提升了车辆的视觉美感 。内饰设计则遵循以驾驶者为中心的设计理念，加入全新现代美学精神 ，营造出简洁精致的豪华氛围 。
3 、宝马新款三系于2019年9月9日上市 ，具体的配置官方已经公布。这款330i M运动曜夜版，车身长度为4米65 ，轴距为2米81 ，虽然后排空间不如加长版那么夸张，但对于家用来说完全足够 。车辆外观设计精致 ，内心火热 ，内外兼修 。作为运动车型的标杆产品，宝马3系的操控性能与舒适性并存。
4 、底盘件或许是i3的拿手好戏 ，i3在原有的基础上进行了进一步的加强 ，后轴用上了空气悬架，能够在行驶中调节重心和姿态 ，并且使用的是HRS液压减震技术 ，让我直呼过瘾，有机会一起去赛道拉爆这台宝马i3。
5、但事实是，外观内饰的全面升级让新3系变得更舒适 ，变得更高级 。它不再是一台直男最爱的单纯的驾驶机器 ，它的适用人群更加广泛 。它的功能也不再单一，它变得更加实用。 时代在改变 ，消费市场在改变 ，宝马3系也不能一成不变，而新3系正是宝马适应潮流的产物 。
6 、如果是bmw官网的BM3程序 ，那麼一阶必须4200元上下 ，尽管BM3程序价钱较为价格昂贵，可是因为是厂商自身出的程序在兼容性和品质上一定会愈发有确保 。次之假如费用预算较低还可以挑选艾森程序 ，3系刷一阶艾森程序价钱在1800-2五百元上下 ，动力提升力度和BM3类似，但是可靠性上比不上BM3程序。
【真假MP刹车】宝马330系升级改装MP刹车卡钳假货分辨
卡钳颜色：正品卡钳的颜色应均匀且符合宝马原厂标准 。三色M标：三色M标的方向标示应是印刷的 ，而非贴纸 。这一点可以有效区分正品与仿品。检查防尘罩与螺丝：防尘罩：正品MP刹车卡钳的活塞防尘罩上应带有布雷博（Brembo）的标识 ，这是正品的重要特征之一 。螺丝编号：将刹车卡钳翻过来，查看零件号那一面的背面螺丝 。
为了确保您购买的宝马MP刹车卡钳是正品，以下是一些鉴定真假的方法： 检查刹车片：确保刹车片是原厂纯正配件 ，防伪及包装标识与刹车片上的标识一致 ，产品型号与合格证内容相符。如果发现不一致，可能是假冒伪劣产品 。 观察价格：一些售假店铺和汽修厂会以稍低于原厂产品的价格出售 。
辨别布雷博水鸟配件真伪 ，核心方法是观察细节 、验证渠道和产品质感。
【太平洋汽车网】宝马3系改mp刹车卡钳能过年审。改装刹车钳已经涉及到改变车辆的设计 ，从严格意义上来说是过不了年审的 。而如果只是单纯将刹车钳的颜色喷成了红色、黄色等比较鲜艳的颜色，虽然外观上已经发生了改变但仍然不会影响到年审 。
宝马s1000rr卡钳看真假方法如下：假Brembo刹车卡钳喷漆粗糙易掉漆 ，卡钳漆色不正 ，正品行货Brembo刹车除了红色，还有黑、银 、黄三种颜色 ，其他颜色的都是山寨货。假Brembo刹车的六活塞和八活塞卡钳都不是一体锻造 ，中间有接缝 。
宝马3GT改装EVO+ID6+carplay+哈曼音响
1 、综上所述，宝马3GT改装EVO主机、ID6界面 、carplay功能以及哈曼音响是一项复杂但极具价值的改装工程 。通过专业的改装和调试 ，车主可以享受到更加智能化 、舒适化和个性化的驾驶体验。同时 ，也需要注意在改装过程中保持车辆的安全性和稳定性，确保所有改装部件的质量和可靠性 。
2、性能提升显著 运行速度：EVO ID6系统运行速度是NBT系统的3倍以上，操作流畅度大幅提升 ，减少卡顿现象 。画面效果：采用更高分辨率屏幕 ，科技视觉画面效果显著增强，显示更细腻清晰。
3 、宝马6gt车载carplay无线连不上的原因：苹果系统未升级；手机和车辆carplay系统之间的无线连接不稳定；系统卡顿 、出错 。
4、系统版本不匹配 手机端：iOS系统要更新到10以上 ，首批支持高德等第三方APP ，旧版本可能因兼容性问题连不上 。车机端：EVO主机得升级到ID6系统，部分老款没通过4S店激活互联驾驶权限 ，CarPlay选项会被隐藏。
5 、屏幕需选择宝马原厂EVO专用屏幕（副厂屏幕可能存在触控延迟或兼容性问题） 。
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我是网安世纪的签约作者“qweasd”！
希望本篇文章《宝马三系改装案例图片(新款宝马三系改装案例)》能对你有所帮助！
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本文概览：看多了普通的宝马3系,这辆宽体旅行版改装车更加震撼 1、说到这套宽体，亮点还在后轴上，从尾门的中间就开始往外隆起，一直持续到尾灯的下方。可以说是又长，又宽，完美地把下方的车轮给...